LOF POWER-master für Defender & Series
L.O.F Clutches | Land Rover Defender 90
Heavy Defender / Series 3 Kupplungspedal?
DER REVOLUTIONÄRE MACHT-Meister
Wir haben einen erschwinglichen, kostengünstigen Hauptbremszylinder entwickelt, der das Gewicht des Pedals erheblich reduziert.
Dieser Master kann an alle Defenders & Series 3 angepasst werden. Für beste Ergebnisse kann er auch mit LOF POWERspring ausgestattet werden
* Kann nicht in Verbindung mit dem LOF POWER Slave-Zylinder montiert werden. * * Bitte nicht mit einer brandneuen Kupplung montieren, bis sie vollständig eingebettet ist. *
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Spezifikationen
| Artikel-Nr. | POWERmaster | |
| Marke | L.O.F Clutches | |
| Auto Typ | Land Rover Series 3 | |
| Auto Typ | Land Rover Defender 110 | |
| Auto Typ | Land Rover Defender 130 | |
| Auto Typ | Land Rover Defender 90 |
Beschreibung
1. Passt der POWERmaster zu meinem Fahrzeug?
Der LOF POWERmaster passt auf Defender & Series-Modelle, die standardmäßig mit einem „Girling-Typ“-Master ausgestattet sind, Teilenummer STC500100.
2. Wie einfach ist der Master zu montieren?
*SIEHE MONTAGEANLEITUNG UNTEN*
25 Minuten, um zu passen
Du wirst brauchen:
Bremsflüssigkeit
10, 11, 13, 14 mm Maulschlüssel
10mm Nuss, Verlängerung und Ratsche
Entlüftungsset nicht notwendig, kann aber helfen
Kreuzschlitzschraubendreher
4. Montageanleitung:
Leitung vom Hauptbremszylinder trennen
Lösen Sie die Halteschraube für den an der Stirnwand montierten Ausgleichsbehälter (TD5/ TDCI)
Lösen Sie die 6 Schrauben oben am Kupplungspedalkasten
Entfernen Sie 2x 13-mm-Muttern, mit denen die Hauptschubstange an der Pedalbaugruppe befestigt ist
Kupplungsschalterkabel (TD5/ TDCI) abziehen
Klemmen Sie nun das Pedal nach unten und lösen Sie die beiden Befestigungsschrauben, mit denen es an der Kupplungspedalbox befestigt ist
Hauptbremszylinder aus Pedalkasten ziehen
Das Umrüsten ist die Umkehrung, stellen Sie sicher, dass Sie die mitgelieferte neue 1/2 Nyloc-Mutter verwenden, stellen Sie das Pedal in eine Linie mit dem Bremspedal und entlüften Sie das System, lassen Sie die Abdeckplatte während der Probefahrt ab und nehmen Sie 2x 13-mm-Schlüssel zum Einstellen nach Bedarf! Sie können den Beißpunkt anheben, indem Sie die Position des Pedals mit den beiden Kontermuttern an der Hauptschubstange erhöhen.
Tipps zum Installieren & Entlüften
Verwenden Sie eine Rohrschelle / weiche Klemmbacken am Flexischlauch, um den Großteil der Bremsflüssigkeit zurückzuhalten
Das Entlüften kann etwas unangenehm sein. Wenn Sie glauben, dass Luft im System ist, können Sie das Kupplungspedal über Nacht nach unten drücken, damit die Luft nach oben im System aufsteigen kann.
Auf dem Defender, wenn Sie den Abstand erhöhen müssen; Dies kann durch Einstellen der Hauptzylinder-Stoßstange erfolgen, um die Pedalbaugruppe weiter von der Spritzwand wegzubewegen, um den Hub zu erhöhen