• Meer dan 3500 artikelen
  • Meer dan 20 jaar ervaring & kennis
  • Het breedste aanbod 4x4 producten
  • Vandaag voor 15.00u besteld morgen in huis

Filters

Lieren

Liertouw en kabels

Merk

Kabellengte in Meters

Touw keuze

Gewicht in Kilo's

Prijs

Liertouw en kabels

Er zijn een aantal verschillende soorten liertouwen/kabels met elk hun eigen unieke eigenschappen. In de eigen categorie kunt u uitleg vinden over de eigenschappen van iedere kabel/touw en het gebruik hiervan. 

We updaten onze webshop dagelijks om je de ruimste keuze aan producten te geven. Hierdoor bedienen we niet alleen Land Rover eigenaren maar ook iedereen in de 4x4 wereld en ver daarbuiten. Indien voorradig, dezelfde dag besteld morgen in huis. Als u een (zakelijk) account aanmaakt, kunt u de actuele voorraad inzien.

Ons deskundig team helpt u bij het maken van de juiste keuze voor u. Kunt u via onze website geen oplossing vinden of heeft u specifiek advies nodig of heeft u gewoon wat meer informatie nodig? Neem dan contact met ons op via e-mail: info@roan4x4.com en we zullen je vraag zo snel mogelijk beantwoorden.

1 - 45 van 45 resultaten Bekeken

Liertouw en kabels

Kinetisch touw:

Een kinetisch touw is elastisch. De trekkende auto maakt snelheid, rekt het touw uit, en op een gegeven moment trekt het touw weer naar elkaar toe en dan komt de vastzittende auto hopelijk los

Slepen met een kinetisch touw

Tijd voor meer kinetische energie: we gaan een stevige ruk geven met een kinetisch touw. De procedure is bijna hetzelfde als bij het slepen met een sleeplint, alleen moet de slepende auto nu de ruimte hebben om een aanloopje te nemen. Een kinetisch touw is elastisch. De trekkende auto maakt snelheid, rekt het touw uit, en op een gegeven moment trekt het touw weer naar elkaar toe en dan komt de vastzittende auto hopelijk los. Bouw dit rustig op zodat niet gelijk gebruikt wordt gemaakt van de gehele lengte van het kinetische touw. Zorg dat de bestuurders de gordel om hebben.

Let bij een berging met kinetisch touw goed op eventueel publiek. Er komt veel kracht bij vrij en een kinetisch touw kan een bumper een heel eind lanceren. Maak daarom het kinetisch touw het liefst zonder D haken of harpen vast, maar gebruik een soft shackle.

Onderhoud:

Veiligheid:

Alle Kinetische touwen

 

Liertouw Staalkabel

Staalkabels worden vanuit oudsher in de industrie en off-road tak gebruikt. Het voordeel van een staalkabel is dat het duurzamer is, langer mee gaat, het warmte afvoert van de rem in de trommel en goedkoper is.

Nadelen van staalkabel

Een staalkabel is zwaar, slaat meer kinetische energie op, moeilijker hanteerbaar waardoor het gebruik van handschoenen wordt aangeraden. Onbelast kan het in de war raken en het is moeilijker te bevestigen.

Onderhoud: Belangrijk is dat een staalkabel goed wordt schoon gehouden.

Veiligheid: Als een staalkabel breekt, kan hij een zweepeffect veroorzaken en dat kan tot ernstige verwondingen leiden. Verder kunnen kleine staalbramen loskomen van een traditionele kabel en bij blote handen verwondingen veroorzaken. Het is altijd aangeraden stevige werk handschoenen te dragen bij het gebruik van de staalkabel.

 Alle staalkabels

 

Liertouw Syntetische vezel:

Synthetisch liertouw is vezelrijk, en dus ijzersterk

In de lier-industrie worden steeds meer staalkabels vervangen door synthetische liertouwenwat de veiligheid, het gebruikersgemak en de breuksterkte verbetert. Synthetisch liertouw heeft geen vloeigrens.

De nieuwste trend in de lier-industrie is dat er steeds meer staalkabels worden vervangen door synthetische liertouwen. Waarmee de veiligheid, het gebruikersgemak en de ‘breuksterkte’ zijn verbeterd ook blijft een synthetisch liertouw drijven waardoor gebruik in het water mogelijk is.

Uitleg:

Bij ongeveer 60% van de breukbelasting bereikt staaldraad het punt waarbij het plastisch begint te vervormen, voorbij dit punt vervormt staaldraad blijvend. Naast het feit dat de stalen kernen niet meer herstellen wordt de draad ook stijver en mogelijk ook broos. Wanneer de kabel broos is moet deze onmiddellijk worden vervangen. Een belangrijk kenmerk van syntetisch liertouw is dat deze in tegenstelling tot staaldraad geen vloeigrens heeft en wanneer deze syntheet tot het uiterste wordt belast en uiteindelijk breekt dit niet zal lijden tot schade aan de omgeving. De energie in het touw wordt omgezet in warmte en niet in elasticiteit zoals bij staalkabel. In veel toepassingen is dit kenmerk een cruciale factor, die doorslaggevend is om veilig te werken.

Boomlint

Een boomlint is een manier om je liertouw op een manier aan een boom te haken waarbij de boom beschermd wordt tegen beschadiging aan de bast. Maar uiteraard ook om je eigen kabel of touw niet te beschadigen. Een normaal boomlint doet precies hetzelfde als een snel challenge boomlint. Maar het heeft altijd twee dikke stugge lussen op de beide uiteinden die beide in de lierhaak moeten en er na het lieren ook weer uit moeten.

Slepen met een sleeplint

Als je niet helemaal met je bodemplaat op de grond ligt, is losgetrokken worden door een andere auto met een sleeplint de snelste en makkelijkste optie. Bevestig een lang sleeplint. Zo dat de trekkende auto op een vaste ondergrond staat. Belangrijk is dat deze ook de grip heeft om je los te trekken. Ga allebei in de auto zitten, zet het sleeplint strak en geef dan de sleper een signaal dat deze kan beginnen met slepen.

De gesleepte auto kan dan de wielen mee laten draaien en op deze manier de berging helpen. Als de gesleepte auto los genoeg is dan even communiceren dat het slepen kan stoppen door sleper

Mocht er geen beweging in zitten dan kan er eventueel nog een extra sleep auto in worden gezet of er kan een klein rukje aan het lint gegeven worden om de combinatie in beweging te krijgen. Sleeplinten zijn niet gemaakt om harde rukken te weerstaan. Als er meer kracht nodig is dan moet een kinetisch touw gebruikt worden.

Mocht een lint te kort zijn, dan kun je twee linten aan elkaar maken door de lussen door elkaar te halen. Doe hier liever geen harp of D haak tussen. Mocht een lint knappen, dan zal je mogelijk met een rondslingerend projectiel te maken hebben.