Courroie en V

Une courroie trapézoïdale, également appelée courroie striée, est une courroie qui entraîne la pompe à eau et l'alternateur. La courroie trapézoïdale elle-même est entraînée par le moteur. Comme la plupart des voitures d'aujourd'hui sont équipées d'une direction assistée et d'une climatisation (qui sont également entraînées par la courroie trapézoïdale), on parle de multi-courroie. La courroie striée elle-même est maintenue sous tension par des galets tendeurs et est parfois confondue avec la courroie de distribution. Cependant, celle-ci est plus profonde dans la voiture et n'est donc pas immédiatement visible, contrairement à la ceinture à nervures multiples.

Aujourd'hui, toutes les voitures ont une direction assistée, et la plupart des climatisations, et on parle de courroie striée plutôt que de courroie trapézoïdale, car elle entraîne également la pompe de direction assistée et la pompe de climatisation. La courroie trapézoïdale ou multi-courroie est maintenue sous tension au moyen d'un ou plusieurs galets tendeurs.